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彭博社分析师：比特币要么归零，要么达到50万美元

彭博社分析师Mike McGlone周四分享了他对当前比特币市场的走势分析。他表示，比特币在黄金的支持下正处于牛市的开端，虽然加密资产市场目前的表现有些像是2017年，但由于去中心化交易所(DEX)和去中心化金融(DeFi)的发展，资产的基础正变得牢固。

有限的供应与不断增长的需求是比特币的底线，宏观经济基础支持其迈向黄金的市值，届时比特币的价格可能会达到50万美元，但如果失败，比特币的价格也可能会归零。

McGlone认为，比特币价格波动的下降，尤其是与股票和黄金相比，这表明比特币正占据上风。

他指出，由于宏观经济方面的原因，比特币的价格应该会继续上涨。因为从根本上和技术上讲，比特币复苏的基础已经牢固，但其他的加密货币市场似乎更多地受到投机过度的影响。

McGlone表示，比特币已经在加密货币的竞争中胜出，并且正逐渐成熟为数字化的黄金，比特币与黄金的年相关性最高达到了0.77.

他认为，相对于纳斯达克指数，比特币的低波动性表明这一加密货币正在成熟。随着3月份市场大跌至今，比特币的波动性在下降而股市的波动在上升，这表明股市的风险在上升，而比特币的风险在下降。

对于其他加密货币，McGlone认为，以太坊的回调风险较大，而最大的稳定币Tether有望在明年成为市值排名第二的加密货币。

他还提到，Grayscale比特币信托(GBTC)的大量流入表明对比特币的需求在不断增加，并且比特币逐渐成为主流的可投资资产。GBTC基金的总资产目前约为45万枚比特币(51亿美元)，大约是一年前的两倍。

在过去一年中，GBTC已经吸收了约三分之一的新比特币供应。如果流入的速度不减慢，吸收量将接近50%，供应减少。 GBTC是迄今为止最大的监管交易所加密资产产品，通常交易价格较高。

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数据显示比特币与传统资产的相关性越来越强

尽管6月份过去的记录更令人振奋，但链上数据、现货和衍生品交易量等数据指标正触及低点。已实现波动率在6月中旬再次大幅跳水，并在接近6月底时跌破市场预期，市场预期也呈现下降趋势。随着突破10.000美元的信号失效，期货市场表现出疲态。自4月以来，日均交易量也一直呈显著下降趋势。

资料来源: Skew

自3月份的黑色星期四以来，期货市场持仓量有所回升，但并未达到前期高点。

资料来源: Skew

此外，随着比特币与标普500指数的相关性触及历史新高，比特币被视为与传统金融市场同步发展。截至上周五，比特币与标普500指数之间已实现的1年期相关性达到0.370.高于1月份的0.06.

资料来源: Coinmetrics

如果我们仔细研究比特币与股票指数的短期相关性，会发现随着市场预期和投机水平的上升，这种相关性会更加显著。根据Skew的数据，一个月的相关性在7月8日见顶，达到了0.788的历史新高水平。

资料来源: Skew

从历史上看，BTC与传统资产类别的相关性较低。然而，自3月份发生流动性紧缩和美联储随后实施扩张性货币政策以来，所有的资产类别都在朝着同一个方向发展。

比特币与黄金的相关性保持相对稳定。

车联网链(IOV)是什么币？IOV币上线交易平台和官网总量介绍

Carlive Chain(简称IOV)中文名称是车联网币，是在以太坊平台上发行的一种加密货币令牌。IOV币今天的价格是$ 0.00029274 小时交易量是$ 2,424.64。过去24小时内价格下跌了。它的循环供应量为64.6亿个硬币，最大供应量为100亿个硬币。IOV币在1个交易所上市，共有2个活跃市场，交易IOV币的最活跃的交易所是Bit-Z。IOV币在所有加密货币中排名第2166，在诸如etherscan.io，ethplorer.io和enjinx.io之类的区块浏览器上浏览Carlive Chain的地址和交易。

总量：10,000,000,000 IOV

最大量：10,000,000,000 IOV

项目启动日期：2018-06-30

官网：https://carlive.io/iov/zh/

上架交易所数量：1家

Bit-Z交易所：https://www.bitz.top/

IOV是什么币?IOV币全称是CarLive Chain。IOV币是CarLive Chain的功能代币(CarLive Chain Token)。 用户打开小车哎哟APP既可以进入CarLive Chain 小车矿场，只要参与社交活动(如使用直播、视频、图文攻略等分享，与用户之间的IM通讯、圈子、打赏、LBS应用，内容阅读、评价、浏览广告等方式)，从而获得数字资产价值，取得IOV币。用户也可以通过在CarLive Chain 的车生活消费、车辆信息分享而做出贡献，产生数字资产，取得代币，并通过IOV币进行各种服务的价值兑换。

CarLive Chain(车联网链)将以 TOKEN 的形式发行 CarLive Chain TOKEN(车联网币)官方名称：IOV 总量共计：100 亿枚，永不增发。

CarLive Chain(IOV币)的用途

(1)发行募集：IOV 可面向早期投资者发行，为项目发展建设筹集资源

(2)社区激励：用于用户在社区内进行社交行为的激励

(3)商业生态激励：用于社区内商业角色间数据分享、商业行为正向激励

(4)服务费用结算：可以用来结算技术服务费、电子商务款项、广告费等

(5)矿工费的结算：用于 CarLive Chain 数据节点矿工费用支付结算

(6)可以用于平台用户之间收藏、互相打赏、馈赠等

(7)持币数量及币龄等将作为评估能否成为承兑商的考量因素之一

(8)持币数量及币龄等将作为评估年终奖励数量的考量因素之一

CarLive Chain TOKEN(IOV币)的获取

(1) 资金募集期间机构投资者通过合规渠道购买

(2) 在第三方数字加密货币交易平台公开购买获得

(3) 通过 CarLive Chain 社区奖励方式获得

(4) 通过 CarLive Chain 每年的分红方式获得(5) 通过车联网区块链用户之间的馈赠获得

大部分代币将会在未来几年逐步释放给去中心化App、平台开发人员、社区以及用户等生态系统的参与者。分配给创始团队的代币将会锁定，并在未来两年的时间逐步释放。

CarLive Chain计划用十年时间，产生30亿枚 TOKEN，激励用户和生态伙伴参与车联网区块链技术应用。CarLive Chain将在全球布局超级数据节点，为汽车生活生态体系服务。

CarLive Chain(IOV币)的价值

CarLive Chain 正在服务千万级汽车用户，100 亿枚 IOV 将面向全球 13 亿辆汽车用户流通。IOV 持有用户初期规模将超过 1000 万，成为全球最大的区块链应用场景社区之一。随着 CarLive Chain 用户层与御途网 6800 万用户的快速架构对接，以及御途网在车展、整车厂商、在线广告阅览行为及电商行为激励等，IOV正在成为汽车用户的伴车财富和车生活信物，用户规模将快速超过1亿。

IOV 的社区激励机制

CarLive Chain 已设立总量为 30 亿枚 IOV 的矿产激励基金，对社区贡献者进行激励。CarLive Chain 与多家科研机构合作，数名博士、博士后参与建立社区激励动态定价算法，以保障科学、公正的激励实施。

TOKEN(IOV)的发行方案

IOV 是 CarLive Chain 的官方 TOKEN，总量共计：100 亿枚，永不增发。分配计划如下：

· 面向基石投资者：TOKEN 总量的 10%;

· 认购：TOKEN 总量的 25%;

· 团队及早期贡献者：35%;

· 矿产：30%;

为维护 CarLive Chain TOKEN 的市场价值，最大程度保护 TOKEN 持有者权益，CarLive Chain 官方对团队、基石投资者、认购轮均有锁仓安排。

TOKEN(IOV)团队

Dr. Alan G. Miller

CarLive Chain 亚太 CEO 兼首席市场官，英国特许管理学会会员、IEEE 高级会员、IET 会员。国际区块链资深投资者。Miller 博士在全球几十个国家从事大型复杂工程项目，并担任多家 500 强公司董事会成员。拥有英国爱丁堡大学硕士学位，香港中文大学博士学位。

齐宪威

CarLive Chain 项目战略合伙人，御途网创始人，15 年电子商务实战经历，拥有多年阿里巴巴高管经验。曾出任阿里巴巴战略合作部总经理，华南大区总经理等职务。

莫海涛

CarLive Chain 项目技术合伙人，御途网高管。拥有 10 年互联网与 IT 技术底层开发及运营管理经验，担任过两家上市公司 CIO。自 2016 年开始领御途网区块链技术的基础应用部署和应用场景开发。拥有美国纽黑文大学管理学硕士学位和中国科学技术大学学士学位。

Ardeshir Takaki

CarLive Chain 日本研发中心负责人，Ardeshir Takaki 精通软件工程(Python、 Java、c++、JavaScript/HTML5)，热衷于人工智能应用，在日本被誉为“计算机天才少年”而读于日本东京大学计算机科学专业。

Derek Topper

CarLive Chain 硅谷研发中心负责人。Topper 持有加州大学伯克利分校的计算机科学学士学位，并在该校数据科学领域开设了多个课程。在此之前，Topper 曾作为一名软件工程实习生，担任过国家篮球协会等多家跨国公司的一员，在那里他指导了区域数据科学项目的过程改进。

CarLive Chain项目部分重要合作伙伴

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